海涂建園
  海涂地含鹽量高，地下水位也高，規劃工作應圍繞洗鹽、蓄淡、降低地下水位來進行，同時還要考慮建造防風林和交通運輸道路。
  (一)小區劃分
  小區的大小應以便于排灌洗鹽，便于管理和交通運輸為原則。一般認為每小區面積在0．75公頃(11．25畝)左右(南北寬約50米，東西長約150米)為宜；過小，土地利用不經濟，過大則不易排灌洗鹽，管理也不方便。
  (二)道路及水利系統的設置
  1．道路 道路可分為大道、支路、小路3種。大道連接交通干道。支路是大道與圍堤之間的交通要道，大面積的海涂柚園支路要求能通汽車。小路是通向小區的交通路。
  2．水利系統 海涂地一般地勢較低，地下水位高，土壤中的鹽分不易排洗，干旱季節，隨著土壤水分的蒸發，土壤底層鹽分隨水上升，表土含鹽量劇增，嚴重影響柚樹生長。開設溝渠是降低海涂地下水位，加強洗鹽的有效措施。如浙江省黃巖縣三甲區附近海涂，原來表土層含鹽量在1%左右，開溝洗鹽后，就降低到0．3%以下，有的降低到。0．1%以下，效果十分顯著。
  海涂的水利系統應視當地的情況而定，排水流暢的地方可設三級，否則應設、四級。
  一級排灌系統，稱排灌總渠。要咸水與淡水分家，以利蓄淡洗鹽。其寬度和數量應根據建園面積大小而定，面積大應多設幾條，寬度也應大些。
  二級排灌系統，稱支溝。是否需要咸淡水路分開要視當地情況而定，一般可排灌兼用，是通向排灌總渠的大溝渠。為了有效地防止柑橘園畦面返鹽，降低地下水位，深度要在，1．2米以上，寬1～2米。在通向總渠的地方要設閘，以便控制排灌。
  三級排灌系統，稱畦溝�？偟囊�求是能迅速排除土壤中的鹽分。因而，在土壤鹽分高的地方，畦溝之間的距離要小些，在土壤已經過洗淡或原來土壤含鹽量低的地方，溝間距離可大一些，以提高土地利用率。一般每隔8米，開深60厘米以上，寬80厘米的畦溝，使畦溝通向支溝。隨著柚樹逐年長大，溝還要適當加深至，90厘米以上。在土壤充分變淡以后，可兩畦或三畦合并，但畦溝也要加寬加深，否則仍有返鹽的危險。并畦后要求畦溝深1米，寬1～1。2米。
  有些地方為了有效地控制每小區的排灌，還在每小區周圍設圍溝，使畦溝通圍溝，圍溝通支溝，圍溝的深、寬度要比畦溝大。
排灌總渠、支溝、圍溝、畦溝組成了海涂柚園的四級排灌系統。
  (三)整地深翻
  海涂地存在著局郡的低畦地；必須加以平整，以便進行排水洗堿．同時，還須進行土地深翻，以改良土壤。
  (四)建立防護林
  海涂地勢平坦，面向大海，無天然屏障，我國南方沿海各省，常有臺風登陸，即使沒有臺風，自海面吹來的季風也相當大，海風中還常帶有含鹽的潮濕空氣；因此：臺風、海風的侵襲成為影響柚幼苗成活租生長結果的一個主要不利因素。為減輕和防止風害，減少土壤水分蒸發，改善柚園的小氣候條件，增強柚樹的抗旱、抗寒能力，必須在建園時規劃建立防風林。
  主防風林帶應與來風方向成45°～90°角，主林帶之間的距離主要決定于柚園面積的大小、和風害大小，一般相隔200～400米，為樹高的15～20倍，林帶的寬度不能過狹，一般寬 8～20米。
  在海涂建立防風林，要選擇具有耐鹽堿，速生、防護能力較大，最好與柚樹沒有相同的病蟲害等條件的樹種。防風林帶通常由幾種喬術、灌木互補混合而成。目前主要采用的樹種有：
  1．喬木類 浙江黃巖以南以冰麻黃、榆樹、洋槐為好，廣東、廣西、福建、臺灣則以木麻黃、小葉桉、臺灣相思、隆椽桉為佳。
  2．灌木及小喬木 浙江及閩北沿海以紫穗槐；蘆竹、杞柳、檉柳等較適宜，華南沿海以簕仔樹(一種金合歡)、黃槿等為宜，
  (五)植穴客土
  海涂地含鹽量高，不利于幼年柚樹的生長，條件許可的柚園，最好利用客土做墩。一種是僅在墩心放入肥沃的淡土2～ 3擔，墩的四周仍用當地肥沃表土；另一種是全部用客土做墩，這樣對于未經充分洗淡的海涂地來說，是保證幼樹成活和生長良好的關鍵。在海涂地大面積建園全部客土做墩有困難時，也要選擇當地含鹽量較低的土壤做墩。含鹽量在0．2%以下，雜草生長旺盛，結構疏松，有機質豐富的表土是做墩的較好材料。絕對不能利用青死泥和含鹽量高的土來做墩，否則，幼樹定植后就有死亡的危險。