早采摘：早熟葡萄在七成熟時采收，這樣才能保證在3-4天運輸途中不會變質。

裝箱預冷：采收的葡萄必須立即裝箱放置在0-2℃恒溫庫內預冷24小時，然后再裝車外運。葡萄在入冷庫前須先裝入果箱。果箱一般有2種：⑴由5層漿紙構成，內層為黃板紙，兩側為瓦楞紙，外側為彩印紙，箱高16厘米，寬22厘米，長34厘米，果箱可承受700牛頓壓力而不變形；⑵發泡料箱，其厚度為2.5厘米。裝果前對果箱進行嚴格檢查，剔除有破損的箱子。在箱內鋪一層水果保鮮袋，將采收的葡萄果柄置于兩側，放入果袋內，裝滿后敞開袋口，裝果箱放入冷庫中預冷。

運輸：目前常用的方法是：在車箱內四周先鋪一層厚20厘米的棉被，再鋪一層塑料紙。果箱壓縫碼裝入車內，在車箱外用兩層蓬布蓋嚴捆實，即可起運。

營銷要點：⑴到達目的地后一定要盡快銷售，時間不超過24小時，否則隨著時間的延長，爛果、裂果增加，經濟效益將嚴重下降。⑵如每箱葡萄裂果、脫果達5-10%，要降價處理。一般情況下，一輛車裝2800箱葡萄，如銷售順利，則前期2300箱為優質果，每箱售價為16-18元；中期300箱為每箱14元；靠近車頭的200箱為每箱12元左右。整體核算每箱葡萄平均價為15元（約5元/公斤），每車純收入1.4萬元，經濟效益仍十分可觀。

二、活運鮮活水產

1、販甲魚：甲魚在裝運前必須嚴格檢查，剔除外部受傷、畸形、反應遲鈍和腹部發炎、充血的甲魚。不能將甲魚較長時間地密集存養在一起，可在淺竹筐或木箱內用木板隔成小區，控制甲魚活動。箱底鋪一層稻草，加蓋捆緊后運輸。在箱四周及上下蓋打出多個小孔，以通風換氣，防止甲魚被悶死。途中要經常澆水，保持甲魚外殼濕潤。夏季氣溫較高，在運輸前甲魚必須禁食2-3天，以使其在裝運前排糞，保持清潔衛生，避免感染病菌。同時還應加網防蟻蟲叮咬。

2、販活魚：一般短途運輸，可用塑料彩條布鋪在魚箱內，箱上加蓋尼龍網罩，防止魚跳出。長途運輸時可在魚箱上鋪些水草，夏季須每隔4小時換1次水，或采用安眠運輸，即在水中注入二氧化碳和氧氣各50%，魚就會處于昏睡狀態，然后將“鮮魚”從水中撈出裝入塑料袋或魚箱。到達目的地后，再將魚放進清水中，“鮮魚”在幾分鐘內便可清醒。

3、販活蟹：短途運輸可用浸透水的蒲包將活蟹包裝，以免受壓和被陽光暴曬。長途運輸應將蟹放入簍子中。放前先在簍底鋪一層沙，撒些芝麻和灑些打散的雞蛋，然后將活蟹一只只擺平疊放，再加蓋。若在蟹群中放些海綿或泡沫塑料，則保護效果更好，可保蟹存活4-5天。夏季要注意遮陽，冬天要用蒲包或麻袋擋風。

4、販泥鰍：短途運輸，用尼龍袋等裝存，淋濕水。注意疊放厚度不宜超過35厘米。長途運輸可用魚箱等容器加蓋裝運。容器中裝水要高出泥鰍面，再放入少量姜片和打散的雞蛋，途中適時換水，這樣可保多天運輸。如將泥鰍置于5℃的環境中，則更利于長途運輸。

5、販黃鱔：鱔魚的運輸有帶水運輸和濕潤運輸兩種運輸方法。從目前所用的運輸容器來看，大體可分為以下幾種：

⑴木桶裝運：用杉木做成大圓桶，容量為60公斤。在水溫為25℃時，運距較短的，每桶可裝商品鱔25-30公斤，裝清水20-25公斤；如運距較遠，時間較長，則可少裝商品鱔。然后將若干只裝滿商品鱔的木桶裝上汽車，直接運到目的地。途中每隔2-3小時換1次水，并經常用木棍或撈海等工具攪動幾下，防止黃鱔相互纏繞。

⑵蒲包裝運：通常為短途運輸。選用加工制作好的蒲包，洗凈，浸濕，每只蒲包裝商品鱔20公斤左右，再將蒲包裝入用竹片做成的竹筐中，加上蓋。然后用汽車或輪船運到目的地。一般運輸時間為5-6小時�，F在有些地方已不使用蒲包，而是直接在竹筐中放上塑料袋，塑料袋中裝水，再裝商品鱔，上面用透氣的竹蓋蓋好，再用汽車裝運。

⑶尼龍袋充氧裝運。選用無毒不漏氣的尼龍袋，每袋裝水15公斤，商品鱔5-8公斤，充氧后扎緊袋口，再放入紙箱內，集中用汽車或輪船運到目的地。一些地方還采用橡皮袋充氧水運商品鱔，效果也很好。

黃鱔在運輸中往往會出現大批死亡，因而在運輸過程中要注意以下事項：

⑴一是運輸的黃鱔量不能大，特別是一個容器內不能裝太多，以免引發“發燒病”，導致黃鱔死亡。⑵二是運輸途中要定期換水，保持容器內溶氧充足，換水時溫差不要過大。⑶三是換水、攪動等操作要小心仔細，不要碰傷鱔體。⑷四是發現病、死鱔要及時剔除，以提高運輸成活率。