文/張榮忠
盡管巧克力幾乎人所共知，但是真正了解巧克力物流操作程序的人卻并不多，筆者有幸于2003年9月到瑞士訪問創(chuàng)立于1845年，總部位于蘇黎世的林德特巧克力公司(Swiss Lindt Chocolate Company)后才知道巧克力物流，尤其是其分銷程序經(jīng)營管理的巧妙性、復雜性遠遠超過人們的想像。
據(jù)林德特巧克力公司運輸和對外物流部經(jīng)理貝諾-卡林（Benno Kalin）介紹，林德特巧克力公司屬于國際控股集團公司(the holding company of thc international group)，目前林德特巧克力公司歐洲公司年產(chǎn)品銷售總額為12億3千萬美元，其巧克力加工制造廠除了瑞士本土外，還遍布歐洲地區(qū)的法國、德國、英國、意大利、奧地利和美國等國，是世界上生產(chǎn)巧克力最負盛名的企業(yè)。而林德特公司巧克力加工廠規(guī)模最大、產(chǎn)量最高的是在瑞士本土。瑞士林德特巧克力加工制造廠的巧克力最近幾年的年產(chǎn)量達到5584噸，分裝為20英尺集裝箱250只和40英尺集裝箱250只，全部都是冷藏集裝箱設(shè)備。林德特巧克力公司以“林德特”(Lindt Chocolate)命名的絕大部分巧克力產(chǎn)品從歐洲出口到美洲、澳大利亞、亞洲和中東海灣地區(qū)，通常使用遠洋班輪冷藏集裝箱運輸，空運巧克力不超過出口巧克力集裝箱運量的1％，這是公司考慮到價格本來就不菲的巧克力不要再增加運輸成本，以便世界各地更多的平民百姓能夠品嘗到瑞士林德特牌的巧克力。
瑞士林德特牌巧克力的最大優(yōu)勢當然是其質(zhì)量上乘，無論在何處生產(chǎn)，其巧克力生產(chǎn)工藝、程序和配方完全一致，質(zhì)量規(guī)范相同，深受世界各地消費者的認同，多少年來林德特牌巧克力享譽全球的真正秘密就是其質(zhì)量久經(jīng)考驗，可以說從l845年其創(chuàng)始人戴維(David)和其兒子羅道夫(Rudolph)在蘇黎世開設(shè)第一家巧克力作坊以來的一個多世紀中，質(zhì)量一直是這家古老的瑞士巧克力公司朝夕不離的生命線，如果說瑞士林德特牌巧克力有什么變化的話，那就是其物流配送中心從原來的家庭作坊發(fā)展成覆蓋全球市場的大型專業(yè)食品集團公司，根據(jù)當前國際市場發(fā)展需要，其巧克力物流配送中心分別設(shè)置在英國、奧地利、加拿大、西班牙、波蘭、中國香港；在美國和中東地區(qū)的阿聯(lián)酋迪拜設(shè)立巧克力銷售辦事處，在全球范圍內(nèi)各國和地區(qū)所經(jīng)營的林德特牌巧克力營銷和配送等業(yè)務全部由獨立分銷商網(wǎng)絡(luò)負責操作，這樣做使得物流成本居高不下，可是為了避免假冒偽劣產(chǎn)品混入，確保林德特牌巧克力產(chǎn)品的質(zhì)量決不含糊而不得已而為之，現(xiàn)在世界各地的消費者只要在專賣店和獨立分銷商買到林德特牌巧克力都會放心地確信這是真正地道的瑞士林德特牌巧克力，就像在專賣店和分銷商那里購買瑞士生產(chǎn)的品牌鐘表一樣。
筆者到瑞士蘇黎世湖附近的阿爾騰道夫鎮(zhèn)(A1lenfor)，參觀設(shè)立在該鎮(zhèn)的擁有32家配送物流專業(yè)隊的林德特巧克力公司物流中心，只見該中心的倉儲實力強大，僅僅托盤，即用來裝載巧克力產(chǎn)品或者巧克力制作原料或者包裝材料等貨物用的平板式貨臺就有11500套，規(guī)格全部是1.8米(原文如此，編者注)，此外還有數(shù)量沒有確切透露的集裝箱卡車，裝卸工具系列等等，但是林德特巧克力公司的物流中心似乎與眾不同，因為其主要職責除了負責從荷蘭鹿特丹港進口原料運送到瑞士阿爾騰道夫加工廠之外，還把巧克力產(chǎn)品從阿爾騰道夫的工廠源源不斷地輸送到歐洲其他國家和世界各地，因此對所有的配送物流公司實施嚴格的質(zhì)量管理，其中包括運輸車輛的衛(wèi)生檢疫，車輛駕駛員和物流服務操作人員的健康證明，冷藏集裝箱溫度控制機械系列的技術(shù)保障，交通運輸安全和食品法規(guī)考核等等。
物流中心不乏食品專家，衛(wèi)生檢疫專家和報關(guān)經(jīng)紀人，凡是有可能影響到林德特牌巧克力質(zhì)量和信譽的海陸空物流服務項目都被納入該物流中心管轄范圍內(nèi)，尤其是卡車的集裝箱運輸是質(zhì)量管理的重點。因為從瑞士出口的巧克力大多是用冷藏集裝箱卡車運輸?shù)綒W洲各地的，因此必須從阿爾騰道夫出發(fā)直至歐洲任何國家收貨人的冷藏集裝箱對產(chǎn)品的運輸，其中還包括溫度，包裝，配送，分銷到零售商的各物流服務項目等均被實施全程監(jiān)控。由于林德特巧克力是瑞士的拳頭產(chǎn)品，與瑞士名表一樣對瑞士經(jīng)濟貢獻巨大，因此獲得瑞士海關(guān)當局驗放優(yōu)惠服務，凡是在出廠的時候完成海關(guān)清關(guān)手續(xù)的巧克力產(chǎn)品在出境的時候，只要單證齊全，沒有其他問題，一律免于海關(guān)檢驗，從而加強了林德特牌巧克力的市場競爭力。
令人驚訝的是，無論是在瑞士本土阿爾騰道夫還是在歐洲其他國家工廠生產(chǎn)的林德特牌巧克力，凡是出口到歐洲其他國家，通常都是用冷藏集裝箱卡車從巧克力加工制造廠運送到靠近荷蘭鹿特丹港的奧德貝杰侖德(OudBeijerland)物流中心，因為在陸地上集裝箱卡車運輸成本盡管比鐵路運輸昂貴，但是容易管理，而且機動靈活，運到鹿特丹港附近的奧德貝杰侖德物流中心以后，該中心根據(jù)與客戶的合同規(guī)定，負責安排集裝箱班輪的適當冷藏箱艙位，即所謂訂艙，支付運費，辦理集裝箱的裝船手續(xù)。
林德特巧克力公司的巧克力產(chǎn)品的出口貿(mào)易總量大約60％是以工廠交貨條款(ex-works)或者離岸價格條款(FOB)成交，即賣方以貨物裝船前的出口價格，賣方在合同規(guī)定的裝運港負責將貨物裝上買方指定的船上，并且負責貨物裝到船上為止的一切費用和風險，由此林德特巧克力公司就沒有必要為集裝箱船舶和航線的選擇而煞費苦心了，其余一切，如把貨物運抵卸貨港或者最終目的港等過程均受制于“國際貿(mào)易條件解釋通則”，但是出于林德特巧克力質(zhì)量保證的考慮，奧德貝杰侖德物流中心在為買方選擇遠洋承運人，班輪訂艙和安排碼頭泊位的時候必須與瑞士蘇黎世湖附近的阿爾騰道夫鎮(zhèn)的(Altenfor)林德特巧克力公司物流中心保持全面溝通，根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，前者必須向后者報告有關(guān)集裝箱船舶及其冷藏集裝箱艙位信息和承運條款，并且必須取得后者同意，否則一旦發(fā)生林德特牌號巧克力質(zhì)量問題，林德特巧克力公司就不會承擔經(jīng)濟賠償或者補償責任。
目前從瑞士和其他歐洲國家出口到全球各個角落的林德特牌巧克力基本上由鐵行渣華航運(P＆0 Neelloy)旗下的集裝箱班輪承運。而負責裝船的荷蘭鹿特丹港的奧德貝杰侖德(OudBeijerland)物流中心和負責從工廠發(fā)貨的瑞士蘇黎世湖附近的阿爾騰道夫鎮(zhèn)林德特巧克力公司物流中心直接的關(guān)系非常密切，這種關(guān)系一直發(fā)展和延伸到遠洋承運人的集裝箱班輪，卸貨港和收貨人，以保證質(zhì)量為重中之重，在高度發(fā)達的信息技術(shù)的支持下，林德特牌巧克力集裝箱物流供應鏈上的每一個環(huán)節(jié)都是相互支持，配合默契，多少年來一直沒有發(fā)生過林德特牌巧克力質(zhì)量的責任性事故。
瑞士原產(chǎn)的巧克力在全球廣大消費者心目中無異于“棕褐色黃金”(brown go1d)，是生活享受中的高檔飲食消費品，因此本土不生產(chǎn)可可豆的瑞士卻從進口可可豆加工制造成瑞士品牌的林德特巧克力的過程中創(chuàng)造出巨大的財富，其賴以生存和發(fā)展的秘密其實就是嚴守產(chǎn)品質(zhì)量l00多年不變，經(jīng)營管理信譽經(jīng)得起考驗，集裝箱物流中心配送程序的嚴格規(guī)范操作，歸根結(jié)底是“質(zhì)量”原則高于一切并貫穿于其全過程，其中包括林德特巧克力公司的集裝箱物流，沒有物流服務持之以恒的質(zhì)量保證，所謂瑞士林德特巧克力名揚天下只會變成泡影。