目前，油料消耗已占農機使用成本的30%～40%，節能不僅是機手的基本技能要求，也是公民的社會責任。本文所言“節能減排”措施是筆者經驗之談，供農機手特別是拖拉機操作者參考。

保持油路密封，杜絕泄漏損失。柴油機供油系統管路街頭多，如發現漏油，應檢查密封墊、油管及連接點密封面。一般密封墊為鋁質或銅質，若發現漏油，應將墊片取下，放在O號砂紙上研磨平整，并清除接觸面雜物后裝復。

保持動配合件良好潤滑。拖拉機及柴油機各動配合件間隙過大或過小，都將造成耗油增加，功率下降。如果潤滑不好，不但使磨擦耗功增加，而且耗油大增。因此要及時保養維修，并使用合格潤滑油。

及時調整供油時間。柴油機工作中出現爆發無力，冒黑煙，有后燃現象，是供油過遲；工作中出現爆震，工作爆粗，是供油過早。都會使耗油增加，應及時調整。噴油器噴油壓力不當，也影響供油時間。因此調整供油時間后柴油機工況無明顯改善，應檢查噴油壓力是否正確。

重視“三濾器”保養。空氣、柴油、機油濾清器時柴油機工作介質的入“口”關。若造成堵塞或損壞，不但柴油機工作不正常，而且耗油大大增加，因此應按規范及時保養。

保持合適的輪胎氣壓。拖機拉在運輸作業時，輪胎充氣壓力應比規定壓力高100～150kPa，但不要超過最高壓力；在農田作業時，則要保持中等壓力，以保證輪胎與地表有充足的接地面積，提高附著力。購買輪胎時，選用斷面尺寸大于高度的輪胎。新輪胎附著著性能好，主要用于農田作業；輪胎花紋稍有磨損，可用于運輸作業。

操作中降低排放（節油）技術。1、避免突然改變速度：作業中應根據前方情況預作準備，忌猛加猛減油門動作。2、換擋及時：柴油機加速反應遲緩，若等負荷過重、車速下降過多時才換檔，很難迅速克服阻力，油門加不起來，油耗迅速增加，污染環境。3、避免發動機長時間空轉：柴油機空轉，消耗的是無功之油。因此臨時停機超過20分鐘，應使柴油機熄滅。4、不要超負荷作業：超負荷作業過量供給燃油不能完全燃燒，增加耗油，若負荷不足應采取“高檔小油門”節油。5、盡可能利用發動機的制動作用。如果不是緊急制動，只要減小油門，就會降低車速起到制動作用；不要頻繁用離合器來控制車速。